Il lavoro è stato sviluppato dal 2013 al 2015 a stretto contatto con le società AZA – ATB SEMAT. Il nostro impegno è stato nella calcolazione e sviluppo disegni al dettaglio costruttivo per la realizzazione di strutture metalliche di carpenteria per le stazioni di partenza Entrèves a quota +1.300 sul livello del mare, stazione intermedia Pavillon e stazione di arrivo Punta Helbronner a quota +3.450 sul livello del mare, compreso rampe scale che da rifugio Torino collegano Punta Helbronner affiancate al vano ascensore posto in un tunnel verticale.